制冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在制冷系統中不斷循環并通過其本身的狀態變化以實現制冷的工作物質。制冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質(水或空氣等)的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
在氣體壓縮式制冷機中，使用氣體制冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在制冷循環中始終為氣態;在吸收式制冷機中，使用由吸收劑和制冷劑組成的二元溶液作為工質，如氨和水等;蒸汽噴射式制冷機用水作為制冷劑。制冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱系數、表面張力等。
制冷劑漲價惠及相關企業
“四代制冷劑和現在的碳氫制冷劑大問題是可燃和，推行比較難。發達國家對三代制冷劑的削減會造成其一定量的使用減少，但業內普遍認為，發展中國家的增量需求應該超過發達國家的需求減量。”上述負責人表示。
國信證券在其研報中表示，在二代制冷劑陸續退出、四代制冷劑普及無期，而下游需求穩定增長的背景下，三代制冷劑有望在反轉后開啟未來高景氣的“黃金十年”。
記者注意到，因為上游原料漲價、配額制供應有限及下游需求拉動，今年以來，二代、三代制冷劑價格大漲。其中，二代制冷劑HCFC-22國內均價已由年初的約1.37萬元/噸漲至2.35萬元/噸，可以作為其替代的三代制冷劑HFC-125由1.25萬元/噸飆升至5萬元/噸。
近日原料三氯乙烯漲勢洶洶，R134a價格受此提振持續上漲，而R22持穩觀望市場。進入9月， R134首周上漲1.11%，而后持續上漲，半月共上漲3.32%，上移。R22由于前期拉漲過快，需求跟進不足，上行受阻，回調過后持穩觀望市場。而其他制冷劑型號仍以下行為主，行情不容樂觀。目前需求端持續疲軟，空調市場需求不及預期，訂單稀少，出口市場未見明顯好轉，車市行業依然清淡，需求面暫無利好刺激，企業出貨壓力加大，業者心態略顯悲觀，市場整體來看依然延續弱勢。
R134a，近日原料三氯乙烯大漲，給萎靡的市場帶來活力，制冷劑R134a行情水漲船高，積極調漲，半月上漲逾3%。但是需求面支撐力不足，下游車廠等需求較少，出口亦不佳，對突然大漲的R134a接貨能力不足，企業出貨一般。同時場應量充裕，又有新增產能入市計劃，供大于求矛盾或將加深，部分企業有成本倒掛現象，后市行情仍不容樂觀。根據價格監測，截止9月15日，制冷劑R134a市場主流廠家價格在15000-16000元/噸左右，市場成交價格在14500-15000元/噸左右，成交上移。
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